Pompe à eau SKF VKPC 83430 - Réf. VKPC 83430

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 83430. Numéro du fabricant: VKPC 83430. Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie de distribution.

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Nombre de dents: 19; Code moteur: TU5JP4, TU5J4, TU5JP4G, TU5JP4S, EC5F, TU5JP4B, TU5JP4BU, EC5; pour numéro DAM: SINCE MAD 1425976

CITROEN;PEUGEOT Pompe à eau VKPC 83430 SKF : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Nombre de dents: 19 19. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Pompe à eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,B9 Tepee,B9 Utilitaire), 301 (phase 2), 206 (CC,SW,SD), 1007, 308 (T7 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M49,B9 Utilitaire), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C-Elysée (Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618), Saxo (Phase 2), Xsara (Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), C2, Xsara Picasso (Ref : VKPC 83430) équivalente à CITROËN: 1201.A2, 1201.E5, 1201.H4, 16 094 172 80, 98 249 981 80 & PEUGEOT: 1201-H4, 1201.A2, 1201.E5, 16 094 172 80, 98 249 981 80 gamme équipementier : Aquamax, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 19, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour ...

La pompe à eau SKF VKPC 83430 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement, maintenant la température optimale du moteur et prévenant la surchauffe. Conçue pour une performance fiable, cette pompe à eau contribue à la longévité de votre moteur et à une conduite sereine. Elle est compatible avec de nombreux modèles PEUGEOT, incluant 307 SW, 207, Partner, 307, 206 SW, 206, 206 CC, 1007, 307 Break, 106 II, 307 CC, Partner Tepee, 308 SW I, 308 I, 308 SW II, 308 II, et CITROËN XSARA Coupé, voir liste complète. Cette pompe à eau SKF est fournie avec joints et une turbine en matière plastique, conçue pour une transmission par courroie crantée avec 19 dents. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.