Pompe à eau SKF VKPC 83430 - Réf. VKPC 83430

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 83430. Numéro du fabricant: VKPC 83430. Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie de distribution.

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Nombre de dents: 19; Code moteur: TU5JP4, TU5J4, TU5JP4G, TU5JP4S, EC5F, TU5JP4B, TU5JP4BU, EC5; pour numéro DAM: SINCE MAD 1425976

CITROEN;PEUGEOT Pompe à eau VKPC 83430 SKF : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Nombre de dents: 19 19. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Pompe à eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,PARTNER Fourgon/monospace,M59 Break,M49,B9 Tepee,B9 Utilitaire), 301 (phase 2), 206 (CC,SD,SW), 1007, 308 (T7 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M49), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C-Elysée (Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618), Saxo (Phase 2), C2, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Xsara Picasso (Ref : VKPC 83430) équivalente à CITROËN: 1201.A2, 1201.E5, 1201.H4, 16 094 172 80, 98 249 981 80 & PEUGEOT: 1201.A2, 1201.E5, 16 094 172 80, 98 249 981 80 gamme équipementier : Aquamax, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Info complémentaire : avec joints, Nombre de dents : 19, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur le SSANGYONG Actyon Sports, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température du moteur, qui peuvent indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau...

Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement avec la pompe à eau SKF VKPC 83430, une pièce essentielle pour maintenir la température idéale de votre moteur. Ce composant assure le débit constant du fluide dans le circuit de refroidissement, évitant ainsi les risques de surchauffe et préservant l'intégrité de vos organes mécaniques lors de chaque trajet. Conçue pour une fiabilité durable, cette pompe à eau est spécifiquement adaptée aux systèmes avec transmission par courroie crantée, garantissant une synchronisation parfaite et une efficacité thermique constante même sous sollicitations intensives. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Peugeot 307 SW, 207 et Partner, ainsi que la Citroën Xsara Coupé, voir liste complète. La pompe à eau SKF VKPC 83430, identifiée par l'EAN 7316571664279, possède une turbine en matière plastique robuste, comporte 19 dents et est fournie avec ses joints d'étanchéité pour faciliter une installation conforme. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Caractéristiques techniques : Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Nombre de dents: 19 Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée Code moteur: EC5; EC5F; TU5J4; TU5JP4; TU5JP4B; TU5JP4BU; TU5JP4G; TU5JP4S pour numéro DAM: SINCE MAD 1425976 Réf : VKPC83430 Fabricant : SKF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1201.A2 1201.A2 1201.E5 1201.E5 1201.H4 16 094 172 80 16 094 172 80 98 249 981 80 98 249 981 80 Véhicules compatibles : CITROËN SAXO (S0, S1) (1996) C3 I (FC_, FN_) (2003) XSARA PICASSO (N68) (2005) C3 I (FC_, FN_) (2005) XSARA (N1) (2000) XSARA Break (N2) (2000) XSARA Coupé (N0) (2000) BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) (2000) C3 I (FC_, FN_) (2002) C3 Pluriel (HB_) (2003) C2 (JM_) (2003) C4 I (LC_) (2004) C4 Coupé (LA_) (2004) BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) (2000) BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) (2002) PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) (2008) 207 A trois volumes (2008) 307 (3A/C) (2006) 207 (WA_, WC_) (2008) 207 SW (WK_) (2008) 206 Berline bicorps trois ou cinq portes (2A/C) (2000) 307 (3A/C) (2000) PARTNER Monospace (5_, G_) (2001) 307 SW (3H) (2002) 206 SW (2E/K) (2002) 307 Break (3E) (2002) 1007 (KM_) (2005) 307 CC (3B) (2003) 207 (WA_, WC_) (2006) 206 A trois volumes (2007) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.