Pompe à eau 17791 FEBI 17791

MERCEDES-BENZ Pompe à eau 17791 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Matériau joint: Papier Papier Nombre d'ailes/cuillères: 10 10 Article complémentaire/Info complémentaire: avec manches avec manches Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 10; Article complémentaire / Info complémentaire: avec douilles, avec joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service: ; N° de moteur de: 033730, 020853, 054623, 004349, 018739; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break,124 Break,124 Berline), Classe G (G-463,-GD), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe S (140 Berline), 140 Series (W140 Berline), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320) (Ref : 17791) équivalente à BUGATTI: PA6819 & MERCEDES-BENZ: 605 200 01 20, 605 200 03 20, 605 200 05 20, 605 200 08 20, A605 200 01 20, A605 200 03 20, A605 200 05 20, A605 200 08 20 matériau : aluminium, Poids : 1.176 kg, Matériau joint : Papier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.