Pompe à eau 19644 FEBI 19644

FORD Pompe à eau 19644 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Nombre d'ailes/cuillères: 6 6 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons Consultez les informations de service:. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 6; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 18779, 18780, 25795, 25796, 25801, 25798, 25799, 25800, 25797, 20063, 25794, 25793

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour FORD: S-Max (I), Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,II Berline,I Berline,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback,I Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1), Fiesta (IV Phase 2), Connect (Transit TC7,Transit TC7 Phase 2), C-Max (CB3), Courier (Ref : 19644) équivalente à FORD: 1 079 085, 1 104 115, 1 131 878, 1 132 355, 1 141 483, 1 198 047, 1 320 446, 1 376 477, 1 456 066, 1079085, 1132355, 1141483, 1198047, 1320446, 1376477, 1456066 & FORD USA: XS4J8591AC, XS4J8591DB matériau : aluminium, Poids : 1.267 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne ...