FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C (Ref: 21752)

MERCEDES-BENZ Pompe à eau 21752 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Papier Papier Nombre d'ailes/cuillères: 4 4 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2000;2001;2002

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Berline) (Ref : 21752) équivalente à MERCEDES-BENZ: 111 200 43 01, A111 200 43 01 matériau : aluminium, Poids : 1.375 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 4; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service:

La pompe à eau FEBI BILSTEIN 21752 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre moteur. Elle assure la circulation efficace du liquide de refroidissement, prévenant la surchauffe et garantissant des performances optimales. Fabriquée en fonte d'aluminium avec une turbine en métal et un joint en papier, cette pompe à eau est conçue pour une durabilité accrue et une étanchéité fiable. Elle est idéale pour une utilisation dans les véhicules MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S203), CLASSE C (W203) et CLASSE C Coupe Sport (CL203), voir liste complète. Ce modèle FEBI BILSTEIN 21752, équipé de 4 ailettes et fourni avec un joint d'étanchéité, est un composant de qualité, pesant 1,375 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.