Pompe à eau FEBI BILSTEIN 26521 - Réf. FB 26521

TOYOTA Pompe à eau 26521 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Papier Papier Nombre d'ailes/cuillères: 6 6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec stud Avec stud Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour TOYOTA: Corolla (90 Berline,90 Hatchback,110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,110 Wagon fab. Japon,50,100 Wagon,100,90 Liftback), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17*), Picnic, Camry (SV/CV20 Break,SV/CV20 Berline), Liteace (Ref : 26521) équivalente à TOYOTA: 16100-64H00, 16100-64H01, 16100-64H02, 16100-64H03, 16100-64H04, 16100-64H05, 16100-64H06, 16100-64H07, 16100-69025, 16100-69026, 16100-69085, 16100-69275, 16100-69295, 16100-69296, 16100-69425, 16100-69435 matériau : aluminium, Poids : 1.537 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, l...

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec goujon fileté; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service: ; Année à partir de: 05/1990

La pompe à eau FEBI BILSTEIN 26521 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre moteur. Elle assure la circulation efficace du liquide de refroidissement, prévenant la surchauffe et protégeant les composants du moteur. Fabriquée en fonte d'aluminium avec une turbine en métal et un joint en papier, cette pompe à eau garantit une performance durable et fiable. Compatible avec de nombreux modèles TOYOTA, comme les COROLLA, AVENSIS et CARINA E, voir liste complète. Cette pompe à eau FEBI BILSTEIN est dotée de 6 ailettes/aubes et est fournie avec un joint d'étanchéité et un goujon fileté, référence FB 26521. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.