Pierburg 7.10942.09.0 pompe à eau variable pour Mercedes

Pice neuve de qualit d'origine Compatible avec rf. origine : INFINITI : 21010HG00F,21010HG00L,21010-HG00L,21010-HG00F ; MERCEDES-BENZ : 651 200 05 01,A 651 200 83 01,A 651 200 43 00,A 651 200 05 01,651 200 83 01,651 200 43 00 ; NISSAN : 21010-HG00F,21010-HG00L

INFINITI;MERCEDES-BENZ Pompe à eau 7.10942.09.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Type de fonctionnement: pneumatique pneumatique Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Article complémentaire/Info complémentaire: Avec capteur de température Avec capteur de température Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec thermostat de liquide de refroidissemen avec thermostat de liquide de refroidissemen Article complémentaire / Info complémentaire 2: Pompe à eau commutable Pompe à eau commutable. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

PIERBURG Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe GLA (X156 Phase 2,X156), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé) & INFINITI: QX30, Q30 (Ref : 7.10942.09.0) équivalente à INFINITI: 21010-HG00F, 21010-HG00L, 21010HG00F, 21010HG00L & MERCEDES-BENZ: 651 200 05 01, 651 200 43 00, 651 200 83 01, A 651 200 05 01, A 651 200 43 00, A 651 200 83 01 & NISSAN: 21010-HG00F, 21010-HG00L type de fonctionnement : pneumatique, Info complémentaire : Pompe à eau commutable, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Type de fonctionnement: pneumatique; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec capteur de température; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec thermostat, avec thermostat de liquide de refroidissement, Pompe à eau commutable; numéro TECDOC du moteur: 25819, 26817, 42341; N° type VL TecDoc: 55337, 55338, 12173, 12174, 100541, 120624, 100816, 100822, 100913, 55767, 100825, 114972, 114975, 107068, 107895, 107896, 100550, 57292, 107954, 107955, 131792, 107497, 109394, 107496, 109396, 108913, 59472, 58482, 109397, 114570, 108914, 107897, 114572, 109399, 107498, 131995, 131996, 100453, 100466, 100472, 100476, 100467, 100474, 115062, 115065, 117847, 119351, 117846