PIERBURG Pompe à eau pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5 (Ref: 7.02853.20.0)

Pompes à eau-10803 Diamètre 1 [mm]: 40. Diamètre 2[mm]: 40. Fabricant: PIERBURG. Index: 7.02853.20.0. Numéro d'information technique: PI 1833. Numéro du fabricant: 7.02853.20.0. Type de fonctionnement: électrique. Voltage [v]: 12.

BMW Pompe à eau 7.02853.20.0 Pierburg Électrique, 12VDiamètre: 40 mmCette pompe à eau électrique est destinée aux moteurs BMW de type N43. Pour la candidature complète, voir la rubrique "Applicabilité".Numéros originaux:11 51 7 559 27211 51 7 586 92811 51 7 586 92911 51 7 561 2297 559 2727 561 2297 586 9287 586 929: électromagnétique électromagnétique Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Type de fonctionnement: électrique électrique Tension [V]: 12 12 Diamètre 1 (mm): 40 40 Diamètre 2 (mm): 40 40 Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Mode de signal: pwm pwm Article complémentaire/Info complémentaire: avec amortisseurs de vibrations avec amortisseurs de vibrations. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

PIERBURG Pompe à eau pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,E92 Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline) (Ref : 7.02853.20.0) équivalente à BMW: 11 51 7 559 272, 11 51 7 561 229, 11 51 7 586 927, 11 51 7 586 928, 11 51 7 586 929, 7 559 272, 7 561 229, 7 586 927, 7 586 928, 7 586 929, 7 856 927 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0, Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Diamètre 1 : 40 mm, Diamètre 2 : 40 mm, Type de fonctionnement : électrique, Info complémentaire : avec amortisseurs de vibrations, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le bon fonctionn...

Type de fonctionnement: électrique; Voltage [V]: 12; Diamètre 1 [mm]: 40; Diamètre 2 [mm]: 40; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Type de signal: PWM; Article complémentaire / Info complémentaire: avec amortisseurs de vibrations; numéro TECDOC du moteur: 20584, 34117; N° type VL TecDoc: 121998, 123190, 12475, 12476, 22533, 22535, 22953, 22954, 24440, 25443, 25465, 25470, 25474, 25476, 25491, 25492, 26960, 31671, 32173, 32174, 32675, 52425, 58184, 58187, 58221, 58224, 59411, 59421, 59742, 25488, 30905, 30910, 55565, 58169