Radiateur, refroidissement du moteur DRM12008 Denso DRM12008

IVECO Radiateur, refroidissement du moteur DRM12008 Denso Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Longueur de filet [mm]: 640 640 Largeur de filet [mm]: 440 440 Profondeur de filet [mm]: 38 38 Matériau: Aluminium Aluminium Matériau: Matière plastique Matière plastique pour numéro OE: 5801264635 5801264635 poids [g]: 4720 4720 Poids brut [g]: 6150 6150 article alternatif: - -. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Radiateur moteur-10130201 Fabricant: DENSO. Index: DRM12008. Largeur de filet [mm]: 440. Longueur de filet [mm]: 640. Matériel: Aluminium, Matière plastique. Numéro du fabricant: DRM12008. Poids [g]: 12100. Profondeur de filet [mm]: 38.

Longueur de filet [mm]: 640; Largeur de filet [mm]: 440; Profondeur de filet [mm]: 38; Matériel: Aluminium, Matière plastique; pour numéro OE: 5801264635; poids [g]: 4720; Poids brut [g]: 6150; article alternatif: -; Type de véhicule: Daily 50C80E, Daily 50C80EP, Daily 40C15, Daily 50C15P, Daily 35C18, Daily 35C18P, Daily 35S18, Daily 35S18P, Daily 40C18, Daily 40C18P, Daily 50C18, Daily 50C17, Daily 45C17; numéro TECDOC du moteur: 26941

DENSO Radiateur moteur pour IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,VI Fourgon Phase 2,V Fourgon) (Ref : DRM12008) équivalente à IVECO: 503612269, 5801264635 référence constructeur : 5801264635, Poids : 4.72 kg, Longueur de filet : 640.0 mm, Largeur de filet : 440.0 mm, Profondeur de filet : 38.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'én...