Radiateur, refroidissement du moteur 728-0010 TYC 7280010

DACIA;NISSAN;RENAULT Radiateur, refroidissement du moteur 728-0010 TYC Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Profondeur de filet [mm]: 23 23 Longueur de filet [mm]: 478 478 Largeur de filet [mm]: 415 415 Diamètre d'échappement [mm]: 32 32 Diamètre de sortie [mm]: 32 32. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

TYC Radiateur moteur pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II Société,II 5 Portes Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Sandero & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 728-0010) équivalente à DACIA: 7700428082, 7700430784, 7711134332, 8200049080, 8200156548, 8200211563, 8200778910 & NISSAN: 21400-00QAX, 2140000QAX, 7700428082, 7700430784 & RENAULT: 7700428082, 7700430784, 7711134332, 8200049080, 8200156548, 8200211563, 8200778910 type : sertis, Longueur de filet : 478.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composa...