Radiateur, refroidissement moteur NRF 58489

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 58489. Largeur de filet [mm]: 418. Longueur [mm]: 615. Longueur de filet [mm]: 614. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58489. Profondeur de filet [mm]: 40. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 614; Largeur de filet [mm]: 418; Profondeur de filet [mm]: 40; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée

MERCEDES-BENZ Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 614 614 Largeur de filet [mm]: 418 418 Profondeur de filet [mm]: 40 40 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002

NRF B.V. Radiateur moteur pour AUDI: RS2, 80 (B4 Avant Quattro), A4 (Série 2 Avant Quattro 8E5) & RENAULT: Master (II Phase 2,II) & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (202 Break) (Ref : 58489) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2025008103, 2025008203, A2025008103, A2025008203 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 614 mm, Largeur de filet : 418 mm, Profondeur de filet : 40 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de s'assurer qu'il est propre et de bonne qualité. Il est également important de nettoyer périodiquement le radiateur pour éviter l'accumulation de saleté et de débris qui pourraient obstruer les ailettes.