Radiateur refroidissement moteur NRF 58771 - Réf. 1459875

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 58771. Largeur de filet [mm]: 390, 378. Longueur de filet [mm]: 378, 390. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58771. Profondeur de filet [mm]: 23. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 390; Largeur de filet [mm]: 378; Profondeur de filet [mm]: 23; pour numéro OE: 7700784037; pour numéro OE: 7700784037, 7700805486; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

RENAULT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 390 390 Largeur de filet [mm]: 378 378 Profondeur de filet [mm]: 23 23 pour numéro OE: 7700784037 7700784037 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

NRF B.V. Radiateur moteur pour AUSTIN: METRO, ALLEGRO (ADO 67), MAESTRO (XC), 1000 (-Series MK II) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2,Société,19 I B/C53_,19 II Chamade L53_,Chamade,5 portes Phase 2,3 portes,5 portes,Chamade Phase 2), Clio (I Société Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2), Express (II,I), Rapid (I), Extra (MK I) & JAGUAR: XJSC (Convertible) & ROVER: Allegro, 800 (XS), 2200 (-3500 P6) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2) (Ref : 58771) équivalente à RENAULT: 7700784037, 7700805486, 7701395090, 8660000454 type : serti, référence constructeur : 7700784037, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 390 mm, Largeur de filet : 378 mm, Profondeur de filet : 23 mm, but du produit : Le radiateur moteur est un composant essentiel de votre RENAULT car il assure le refroidissement du moteur en dissipant la chaleur générée par la combustion du carburant. Un radiateur moteur en bon état contribue à prévenir la surchauffe du moteur et maintient ses performances optimales., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une FIAT Cinquecento peut être délicat en raison de l'espace restreint sous le capot. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur de refroidissement, pour accéder au radiateur. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche en quelques heures, tandis qu'un débutant pourrait nécessiter plus de temps et de précautions., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuvent être nécessaires pour retirer le pare-chocs et d'autres pièces. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel.