Radiateur, refroidissement du moteur NRF, par ex. pour Toyota

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 526712. Largeur de filet [mm]: 325. Longueur de filet [mm]: 668. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 526712. Profondeur de filet [mm]: 16. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 668; Largeur de filet [mm]: 325; Profondeur de filet [mm]: 16; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Type de véhicule: Corolla (Nato); pour numéro OE: 1640016130; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

TOYOTA Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 668 668 Largeur de filet [mm]: 325 325 Profondeur de filet [mm]: 16 16 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994

NRF B.V. Radiateur moteur pour TOYOTA: Corolla (90 Berline,90 Hatchback,90 Liftback) & BMW: Série 3 (E36 Compact,E36 Berline) & ALFA ROMEO: 145 (Ref : 526712) équivalente à TOYOTA: 1640016130 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 668 mm, Largeur de filet : 325 mm, Profondeur de filet : 16 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CITROËN C1, une surchauffe peut également entraîner une perte de puissance du moteur., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une FIAT Cinquecento peut être délicat en raison de l'espace restreint sous le capot. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur de refroidissement, pour accéder au radiateur. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche en quelques heures, tandis qu'un débutant pourrait nécessiter plus de temps et de précautions., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent des clés à douille, un tournevis, une pince pour les colliers de serrage, et un bac de récupération pour le liquide de refroidissement. Un manuel de réparation spécifique à la CITROËN C1 est également recommandé pour suivre les étapes précises.