Radiateur, refroidissement moteur NRF 58217

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 58217. Largeur de filet [mm]: 480, 415. Longueur de filet [mm]: 415, 480. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58217. Profondeur de filet [mm]: 34. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

DACIA;RENAULT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 480 480 Largeur de filet [mm]: 415 415 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur de filet [mm]: 480; Largeur de filet [mm]: 414; Profondeur de filet [mm]: 23; Type de véhicule: Kangoo Rapid, Kangoo Express, FC0H/FC0B, Symbol, Thalia, LU1W/LU24, Clio Symbol, Clio Thalia, FC07, KC09, FC09, Sandero Stepway, KC1U/KC1Y, US0B/US0D/US0F/US0H; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans climatisateur automatique, pour véhicules avec/sans climat.; Code moteur: K7J700/K7J701, E7J634/E7J635, K4M740, K4M742/K4M743, K4M744, K4M745, F9Q780/F9Q782, K4J710/K4J711, K4J715, K9K710, K4M694, K4M690; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique à 4 vitesses; Année à partir de: 03/2000, 05/2000; Année jusqu'à: 03/2003, 01/2002, 03/2008, 12/2001, 06/2004, 10/2008; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Car prod. nr M (+), Car prod. nr J (+); Block 1.12 [engine from_to]: K9K710; Pays constructeur du véhicule: Brésil

Optimisez le refroidissement moteur de votre véhicule avec le radiateur de refroidissement moteur NRF 58217, une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Ce radiateur en aluminium, conçu avec des ailettes jointes mécaniquement, assure une dissipation thermique efficace, prévenant la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Il est idéal pour une utilisation intensive et garantit une performance optimale dans toutes les conditions de conduite. Compatible avec plusieurs modèles, dont RENAULT Clio II et Dacia Logan, voir liste complète. Ce radiateur respecte les normes de fabrication et présente les dimensions suivantes : profondeur de filet 34 mm, largeur de filet 415 mm, longueur de filet 480 mm, référence 1459587. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NRF B.V. Radiateur moteur pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Solenza, Sandero (Ref : 58217) équivalente à DACIA: 6001545765, 7711134408, 7711368062, 8200033831, 8200214882, 8200343476, 8660000495 & RENAULT: 6001545765, 7711134408, 7711368062, 8200033831, 8200214882, 8200343476, 8660000495 type : sertis, Longueur de filet : 480.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le...