Radiateur, refroidissement moteur NRF 53566

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 377. Index: NRF 53566. Largeur [mm]: 488. Largeur de filet [mm]: 377. Longueur de filet [mm]: 488. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 53566. Profondeur de filet [mm]: 26. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 26.

SUZUKI Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 488 488 Largeur de filet [mm]: 377 377 Profondeur de filet [mm]: 26 26 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture avec monture Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 488; Largeur de filet [mm]: 377; Profondeur de filet [mm]: 26; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Type de véhicule: Vitara; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat.

NRF B.V. Radiateur moteur pour MASERATI: Biturbo (BITURBO Coupé) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback) & SUZUKI: X90 (SZ416), Vitara (ET/TA) & MAZDA: 626 (GD) & SANTANA: Vitara (Ref : 53566) équivalente à SUZUKI: 1770060A00, 1770060A00, 1770060A01, 1770060A01, 1770060A11, 1770060A11, 1770060A12, 1770060A12, 1770085C01, 1770085C01 gamme équipementier : EASY FIT, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 488 mm, Largeur de filet : 377 mm, Profondeur de filet : 26 mm, Info complémentaire : avec monture, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la FIAT Cinquecento, une surchauffe peut également entraîner des bruits inhabituels provenant du moteur., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une KIA Stonic peut être complexe en raison de l'espace restreint sous le capot. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur de refroidissement et certaines durites, pour accéder au radiateur. Une bonne organisation et des outils appropriés sont essentiels., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il est important de surveiller régulièrement l'état du radiateur et de résoudre les problèmes rapidement pour éviter des dommages plus graves au moteur.