Magneti Marelli Radiateur

Radiateur moteur-10812 Fabricant: MAGNETI MARELLI. Index: 350213200600. Largeur de filet [mm]: 378. Longueur de filet [mm]: 654. Numéro du fabricant: 350213200600. Profondeur de filet [mm]: 34. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

RENAULT Radiateur Garantie: 2 ans 2 ans : Noyau en aluminium avec réservoirs en plastique Noyau en aluminium avec réservoirs en plastique Genre: Radiateur Radiateur Longueur de filet [mm]: 654 654 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Largeur de filet [mm]: 378 378 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Profondeur de filet [mm]: 34; Largeur de filet [mm]: 378; Longueur de filet [mm]: 654; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; numéro TECDOC du moteur: 24254, 23561, 26243, 23559, 23553, 26297, 26298, 32298, 23580, 26527, 23557, 24969, 26242; Année jusqu'à: 07/2012, 01/2014, 12/2010; Type d'entraînement: Boîte de vitesses automatique CVT (continue), Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

MAGNETI MARELLI Radiateur moteur pour RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Coupé,III Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Fluence (Phase 2) (Ref : 350213200600) équivalente à RENAULT: 214100057R, 350213200600 type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 654 mm, Largeur de filet : 378 mm, Profondeur de filet : 34 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra...