Radiateur, refroidissement du moteur VALEO, par ex. pour VW

Largeur de filet [mm]: 348; Longueur de filet [mm]: 720; Profondeur de filet [mm]: 32; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 32; Diamètre de sortie [mm]: 32; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec régulateur de liquide de refroidissement; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 5,11; numéro TECDOC du moteur: 10747, 10887, 13443, 15288, 15370, 16857, 4000, 4002, 4015, 4978, 4983, 9344, 9347; Année à partir de: 01/1992, 03/1999, 05/1997, 05/1998, 09/1990, 10/1991, 11/1991, 11/1992, 11/1997; Année jusqu'à: 02/2000, 05/1997, 06/1997, 06/2003, 08/2000, 09/1998, 09/2000, 12/1992; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 70-N-002 001, 70-N-002001; Numéro de châssis (VIN) à: 1-048 000; N° de moteur à: 701048000; Code moteur: 1X, AAB, AAC, AAF, AAF,ACU,AEN,AEU, AAF,ACU,AEU, ABL, ACU, ACV, AEN, AET, AEU, AJA, AJT, APL, AUF, AVT, AYY, PD; Type d'entraî...

VALEO Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) (Ref : 732397) équivalente à VW: 701121253D, 701121253F, 701121253K Poids : 5.11, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 720 mm, Largeur de filet : 348 mm, Profondeur de filet : 32 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Info complémentaire : avec régulateur de liquide de refroidissement, Ø admission : 32 mm, Ø Sortie : 32 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Le radiateur de refroidissement joue un rôle crucial dans la performance de votre FIAT. ...