VALEO Radiateur moteur pour BMW: X3 (Ref: 701563)

Largeur de filet [mm]: 580; Longueur de filet [mm]: 498; Profondeur de filet [mm]: 32; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 39; Diamètre de sortie [mm]: 39; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans régulateur de liquide de refroidissement; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 5,16; Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique à 5 vitesses, semi-automatique; Équipement véhicule: pour véhicules avec limitation de vitesse maximale; zones climatisées: pour climat chaud

VALEO Radiateur moteur pour BMW: X3 (E83,E83 LCI) (Ref : 701563) équivalente à BMW: 17 11 3 400 013, 17 11 3 403 551, 17 11 3 404 397, 17 11 3 414 986, 17113400013, 17113403551, 17113404397, 17113414986, 3 400 013, 3 403 551, 3 404 397, 3 414 986, 3400013, 3403551, 3404397, 3414986 Poids : 5.16, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 498 mm, Largeur de filet : 580 mm, Profondeur de filet : 32 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Info complémentaire : sans régulateur de liquide de refroidissement, Ø admission : 39 mm, Ø Sortie : 39 mm, but du produit : Le radiateur moteur est un composant essentiel de votre RENAULT car il assure le refroidissement du moteur en dissipant la chaleur générée par la combustion du carburant. Un radiateur moteur en bon état contribue à prévenir la surchauffe du moteur et maintient ses performances optimales., quand changer : Il est recommandé d'opter pour des radiateurs moteur de marque reconnue et de qualité pour assurer un fonctionnement fiable et efficace. Des marques telles que Valeo, NRF ou Behr Hella offrent des radiateurs moteur de haute qualité et compatibles avec les véhicules RENAULT., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuvent être nécessaires pour retirer le pare-chocs et d'autres pièces. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel.