Radiateur refroidissement moteur VALEO 701142 - Réf. 701142

Largeur de filet [mm]: 640; Longueur de filet [mm]: 438; Profondeur de filet [mm]: 26; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 39; Diamètre de sortie [mm]: 39; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans régulateur de liquide de refroidissement; Poids [kg]: 4,3; Type d'entraînement: Boîte automatique, Boîte automatique à 7 vitesses, Boîte automatique 9 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; pour année: 2015; pour code d'équipement spécial: 427/421, 805, 2U6, 184, 425/550, M013, 550, 700, ME05/ME06; Pays constructeur du véhicule: USA, Chine; Code moteur: M 274.920; pas pour code d'équipement spécial: 5U3; numéro TECDOC du moteur: 28575; Équipement véhicule: pour véhicules avec attelage de remorque; numéro d'origine alternatif: 0995002203

VALEO Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (GLC X253,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe C (205 Coupé,205 Cabriolet,205 Break,205 Berline), Classe CLS (257 Coupé), Classe E (213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Berline,213 Break,238 Phase 2 Cabriolet,238 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,213 Phase 2 Break) (Ref : 701142) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0995002103, 0995007303, 995002103, 995007303, A0995002103, A0995007303, A995007303 & MERCEDES-BENZ (BBDC): A0995002103, A0995007303 Poids : 4.3, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Longueur de filet : 438 mm, Largeur de filet : 640 mm, Profondeur de filet : 26 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Info complémentaire : sans régulateur de liquide de refroidissement, Ø admission : 39 mm, Ø Sortie : 39 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuvent être nécessaires pour retirer le pare-chocs...