Radiateur, refroidissement du moteur AU2153 Ava Quality Cooling AU2153

Le radiateur de refroidissement moteur AVA QUALITY COOLING AU2153 est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale du moteur de votre véhicule. Il assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant la surchauffe et garantissant ainsi la longévité de votre moteur. Ce radiateur est conçu pour une utilisation fiable dans des conditions de conduite variées. Ce radiateur est compatible avec les modèles ROVER 400 II, HONDA CIVIC VI Aerodeck et MG ZS, voir liste complète. Il est doté d'une largeur de filet de 508 mm, d'une profondeur de filet de 31 mm, d'une longueur de filet de 322 mm et est fabriqué avec des matériaux de qualité comme l'aluminium pour la grille et du plastique pour le réservoir, sans vase d'expansion. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), Accord (V FL CE/CF) & MG: MG ZS (ZS) & ROVER: 400 Series (400 Série 2), 45 (Ref : AU2153) équivalente à HONDA: 19010-P9M-E00, 19010PFTE00, 19010PFTE01, GRD932, GRD933, PCC105500, PCC105500SLP, PCC105520 & MG: 19010-P9M-E00, 19010PFTE01, GRD932, GRD933, PCC105500, PCC105500SLP, PCC105520 & ROVER: 19010-P9M-E00, 19010PFTE01, GRD932, GRD933, PCC105500, PCC105500SLP, PCC105520 Longueur de filet : 322.0 mm, Largeur de filet : 508.0 mm, Profondeur de filet : 31.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vo...

Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 31; Ø Sortie [mm]: 32; Ø admission [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 322; Largeur de filet [mm]: 508; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle