AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour BMW: Série 5 (Ref: BWA2186)

BMW Radiateur, refroidissement du moteur BWA2186 Ava Quality Cooling Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 34 34 Longueur de filet [mm]: 520 520 Largeur de filet [mm]: 433 433 Diamètre d'échappement [mm]: 40 40 Diamètre de sortie [mm]: 40 40 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vase d'expansion avec vase d'expansion Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour BMW: Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring) (Ref : BWA2186) équivalente à BMW: 1427153, 1427154, 1432819, 17101432819, 17111427153, 17111427154, 17111432819, 17111740695, 17111740696, 17111740698, 17111740699, 17111740701, 17111742153, 17111742154, 1740695, 1740696, 1740698, 1740699, 1740701, 1742153, 1742154 type : sertis, Longueur de filet : 520.0 mm, Largeur de filet : 433.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est u...