febi bilstein Pulseur d'air habitacle, 12 V, par ex. pour Toyota

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Voltage [V]: 12; Nombre de connexions: 2; Poids [kg]: 1,1; Article complémentaire / Info complémentaire: avec moteur électrique; pour numéro OE: 87103-02080

TOYOTA Pulseur d'air habitacle 170325 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec direction à gauche Voltage [V]: 12 12 Nombre de connexions: 2 2. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

FEBI BILSTEIN Pulseur d'air habitacle pour TOYOTA: Avensis (AT22* Break,ZZT22* Break,ZZT22*,T25 Berline,AT22* Berline,T25,AT22*,T25 Break,ZZT22* Berline), Corolla (120 Wagon fab. GB,110 fab.Japon,120 Sedan fab. GB,120 Wagon fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,110 fab.GB,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,120 Sedan fab. Japon,120 Hatchback fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,110 facelift Sedan,120 Hatchback fab. GB,110 facelift Wagon), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*) (Ref : 170325) équivalente à TOYOTA: 87103-02080, 87103-05020, 87103-20090 Poids : 1.1 kg, tension : 12.0 V, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au ...