International Radiators Radiateur refroidissement moteur VAN WEZEL 43002414 - Réf. 43002414

RENAULT Radiateur, refroidissement du moteur 43002414 International Radiators Garantie: 2 ans 2 ans Transmission: boîte de vitesses manuelle boîte de vitesses manuelle Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Longueur de filet [mm]: 652 652 Largeur de filet [mm]: 430 430 Profondeur de filet [mm]: 34 34. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 43002414 est une pièce essentielle pour assurer la régulation thermique de votre moteur. Il permet de dissiper la chaleur générée par la combustion, évitant ainsi la surchauffe et les dommages potentiels. Fabriqué en aluminium et matière plastique, ce radiateur à ailettes jointes mécaniquement garantit une performance durable et une excellente efficacité de refroidissement. Il est compatible avec les modèles RENAULT GRAND SCÉNIC III 2.0 et SCÉNIC III 1.2, voir liste complète. Ses dimensions sont de 652 mm de longueur, 430 mm de largeur et 34 mm de profondeur de filet, avec la référence 43002414 et le code EAN 5410909416270. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour RENAULT: Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III) (Ref : 43002414) équivalente à RENAULT: 21410-0017R, 214100017R type : sertis, Longueur de filet : 652.0 mm, Largeur de filet : 430.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidemen...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Longueur de filet [mm]: 652; Largeur de filet [mm]: 430; Profondeur de filet [mm]: 34; Année à partir de: 07/2013; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique