International Radiators Radiateur refroidissement moteur VAN WEZEL 28002087 - Réf. 28002087

IVECO Radiateur, refroidissement du moteur 28002087 International Radiators Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Diamètre d'entrée 1 [mm]: 38 38 Diamètre de sortie 1 [mm]: 38 38 Longueur de filet [mm]: 650 650 Largeur de filet [mm]: 440 440 Profondeur de filet [mm]: 32 32. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011

Le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 28002087 est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale du moteur de votre véhicule. Il assure le refroidissement du liquide de refroidissement, prévenant la surchauffe et garantissant ainsi la longévité et les performances du moteur. Conçu pour une efficacité maximale, ce radiateur est un composant crucial pour la bonne marche de votre système de refroidissement. Compatible avec IVECO DAILY IV Camion plate-forme/Châssis, DAILY IV Fourgon et DAILY IV Autobus/Autocar, voir liste complète. Ce radiateur présente une profondeur de filet de 32 mm, une longueur de filet de 650 mm et une largeur de filet de 440 mm, avec des réservoirs en matière plastique et des ailettes jointes mécaniquement. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour IVECO: Daily (IV Fourgon,V Châssis Cabine,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine,V Fourgon) (Ref : 28002087) équivalente à IVECO: 504152995, 504152996 type : sertis, Ø admiss° 1 : 38.0 mm, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 440.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Diamètre d'admission 1 [mm]: 38; Diamètre de sortie 1 [mm]: 38; Longueur de filet [mm]: 650; Largeur de filet [mm]: 440; Profondeur de filet [mm]: 32; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation