International Radiators Radiateur, refroidissement du moteur VAN WEZEL, par ex. pour Renault

RENAULT Radiateur, refroidissement du moteur 43002371 International Radiators Carburant: G Garantie: 2 ans 2 ans Transmission: MT MT Climatisation: +/- A / C +/- A / C Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Diamètre d'entrée 1 [mm]: 32 32 Diamètre de sortie 1 [mm]: 32 32 Longueur de filet [mm]: 492 492 Largeur de filet [mm]: 406 406 Profondeur de filet [mm]: 27 27. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 43002371 est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Il assure une circulation efficace du liquide de refroidissement, prévenant la surchauffe et garantissant ainsi la longévité et les performances de votre véhicule. Fabriqué en aluminium et matière plastique, ce radiateur est conçu pour une installation facile et une performance durable dans des conditions exigeantes. Ce radiateur est compatible avec les RENAULT CLIO III 2 1 et CLIO III Grandtour 1 2, voir liste complète. Ses dimensions sont de 492 mm de longueur de filet, 406 mm de largeur de filet et 27 mm de profondeur de filet, avec des diamètres de sortie et d'admission de 32 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,III 3 Portes Phase 2,Collection 3 Portes,III 3 Portes,Collection 5 Portes,III 5 Portes) (Ref : 43002371) équivalente à RENAULT: 8200468913, 8200468931, 8200688387 Ø admiss° 1 : 32.0 mm, Longueur de filet : 492.0 mm, Largeur de filet : 406.0 mm, Profondeur de filet : 27.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique ...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Diamètre d'admission 1 [mm]: 32; Diamètre de sortie 1 [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 492; Largeur de filet [mm]: 406; Profondeur de filet [mm]: 27; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; uniquement en connexion avec: 43005417; pas en combinaison avec (réf.): 4300M405; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique