International Radiators Radiateur refroidissement moteur VAN WEZEL 40002149 - Réf. 40002149

PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur 40002149 International Radiators Carburant: D Transmission: MT MT Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Longueur de filet [mm]: 530 530 Largeur de filet [mm]: 297 297 Profondeur de filet [mm]: 33 33. Année de construction: 1994;1995;1996

Le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 40002149 est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Il assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Ce radiateur est conçu pour une utilisation intensive dans les conditions routières les plus exigeantes. Il est compatible avec les véhicules PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1 1, voir liste complète. Ce radiateur est fabriqué en aluminium avec des réservoirs en plastique, et présente les dimensions suivantes : profondeur de filet 33 mm, largeur de filet 297 mm, et longueur de filet 530 mm. Référence : 40002149. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour PEUGEOT: 106 (Ref : 40002149) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1301V3, 133005, 1331H6 & PEUGEOT: 1301 V1, 1301-V1, 1301V1 type : sertis, Longueur de filet : 530.0 mm, Largeur de filet : 297.0 mm, Profondeur de filet : 33.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui en...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Longueur de filet [mm]: 530; Largeur de filet [mm]: 297; Profondeur de filet [mm]: 33; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle