Radiateur refroidissement moteur VAN WEZEL 09002115 - Réf. 09002115

Optimisez le refroidissement de votre moteur avec le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 09002115, une pièce essentielle pour la performance de votre véhicule. Ce radiateur assure une régulation thermique efficace, prévenant la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Conçu pour une installation facile et une performance durable, il garantit un fonctionnement optimal dans diverses conditions de conduite. Ce radiateur est compatible avec PEUGEOT 106, CITROËN SAXO et LADA SAMARA, voir liste complète. Il est doté d'ailettes jointes mécaniquement, d'un réservoir en matière plastique, d'un diamètre de sortie et d'admission de 32 mm, et est fourni avec bouchon de fermeture et vase d'expansion, référence 09002115. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & LADA: Samara (I) & CITROËN: Saxo (Phase 2) (Ref : 09002115) équivalente à CITROËN: 00001301SQ, 1301SQ & CITROËN/PEUGEOT: 1301SR, 1301TA, 1330A6, 96413713 & LADA: 2108-1301012 gamme équipementier : *** IR PLUS ***, type : sertis, dimension du filetage : M22x1,5mm, d'autres articles nécessaires : cf. liste d'accessoires : oui, Longueur de filet : 390.0 mm, Largeur de filet : 322.0 mm, Profondeur de filet : 24.0 mm, Chauffage et refroidissement : avec vase d'expansion, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Chauffage et refroidissement: avec vase d'expansion; Filetage: M22x1,5mm; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle de fermeture, avec bouchon de fermeture; Ø admission [mm]: 32; Ø Sortie [mm]: 32; d'autres articles nécessaires: cf. liste d'accessoires: ; Référence de l'accessoire recommandé: 99000026, 99000001; Longueur de filet [mm]: 390; Largeur de filet [mm]: 322; Profondeur de filet [mm]: 24; Qualité: IR PLUS; Info complémentaire: *** IR PLUS ***; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Année à partir de: 1996; Année à partir de: 01/1995; Année jusqu'à: 03/2001