International Radiators Radiateur refroidissement moteur VAN WEZEL 30002342 - Réf. 30002342

MERCEDES-BENZ Radiateur, refroidissement du moteur 30002342 International Radiators Carburant: D Garantie: 2 ans 2 ans Transmission: AT AT Climatisation: +/- A / C +/- A / C Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Article complémentaire/Info complémentaire: avec radiateur d'huile avec radiateur d'huile Type de raccord: QF QF Diamètre d'entrée 1 [mm]: 47 47 Diamètre de sortie 1 [mm]: 47 47 Diamètre de tube de [mm]: 32 32 Longueur de filet [mm]: 640 640 Largeur de filet [mm]: 454 454 Profondeur de filet [mm]: 26 26. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Optimisez le refroidissement de votre moteur avec le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 30002342, une pièce essentielle pour garantir la performance et la longévité de votre véhicule. Ce radiateur assure une dissipation thermique efficace, prévenant la surchauffe du moteur et maintenant une température de fonctionnement optimale. Conçu pour une installation facile et une performance durable, il est idéal pour remplacer une pièce défectueuse ou améliorer le système de refroidissement de votre voiture. Compatible avec MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211), CLASSE E T-Model (S211) et CLS (C219), voir liste complète. Ce radiateur en aluminium et plastique, avec des dimensions précises (largeur de filet 454 mm, longueur de filet 640 mm) et équipé d'un radiateur d'huile, est une solution fiable et performante, référence 30002342. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec radiateur d’huile; Type de raccord: QF; Diamètre d'admission 1 [mm]: 47; Diamètre de sortie 1 [mm]: 47; Diamètre de tube de [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 640; Largeur de filet [mm]: 454; Profondeur de filet [mm]: 26; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, Boîte automatique à 7 vitesses; Année jusqu'à: 09/2005

VAN WEZEL Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : 30002342) équivalente à MERCEDES-BENZ: 211 500 1302, 2115001302, A211-500-1302, A2115001302 Type de raccord : QF, Ø admiss° 1 : 47.0 mm, Longueur de filet : 640.0 mm, Largeur de filet : 454.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier,...