NISSENS 607349 Radiateur du moteur Aluminium, Grille de radiateur soud...

Caractéristiques techniques : Matériau des ailettes de refroidissement : aluminium Profondeur du filet [mm] : 26 Longueur de la grille [mm] : 637 Largeur de la grille [mm] : 530 Diamètre d'entrée [mm] : 41 Ø de sortie [mm] : 41 Type de radiateur : ailettes soudées Articles complémentaires / Informations complémentaires 2 : Sans bouchon de fermeture, sans réservoir de compensation Article complémentaire / Info complémentaire : Avec refroidisseur d'huile, sans joint Matériau du réservoir d'eau (radiateur) : plastique Jambe de suspension pneumatique NISSENS 607349 compatible avec : Référence d'origine2515000803, A2515000803Modèles de voitureMERCEDES-BENZ Classe M (W164) ML 320 CDI 4-matic (164.124, 164.125, 164.122) (2005-2011), MERCEDES-BENZ Classe M (W164) ML 350 CDI 4-matic (164.125, 164.124) (2010-2011), MERCEDES-BENZ Classe M (W164) ML 300 CDI 4-matic (164.121) (2010-2011), MERCEDES-BENZ Classe M (W164) ML 350 CDI 4-matic (164.125, 164.124) (2009-2011), MERCEDES-BENZ Classe M (W164) ML 350 CDI 4-matic (164.122) (2009-2011),

NISSENS Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (164 Phase 2,164), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251), Classe GL (164) (Ref : 607349) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2515000803, A2515000803 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 637 mm, Largeur de filet : 530 mm, Profondeur de filet : 26 mm, Ø admission : 41 mm, Ø Sortie : 41 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CITROËN C1, une surchauffe peut également entraîner une perte de puissance du moteur., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une CHEVROLET Trax peut être complexe en raison de l'espace restreint sous le capot. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel. Pour la FIAT Cinquecento, un manuel de réparation spécifique peut être utile pour suivre les étapes précises du démontage.

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 26; Longueur de filet [mm]: 637; Largeur de filet [mm]: 530; Diamètre d'entrée [mm]: 41; Diamètre de sortie [mm]: 41; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle de fermeture, sans vase d'expansion; Article complémentaire / Info complémentaire: avec radiateur d’huile, sans joint d'étanchéite; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique