NISSENS Radiateur moteur pour BMW: Série 7, Série 6, Série 5 (Ref: 60772)

BMW Radiateur, refroidissement du moteur 60772 Nissens Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 32 32 Longueur de filet [mm]: 593 593 Largeur de filet [mm]: 478 478 Diamètre d'échappement [mm]: 38 38 Diamètre de sortie [mm]: 38,4 38,4 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Aluminium Aluminium. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Dimension du radiateur: 593 x 478 x 32 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 60772. Largeur de filet [mm]: 478. Longueur de filet [mm]: 593. Matériau: Aluminium. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Aluminium. Numéro du fabricant: 60772. Pour numéro oe: 1711.7.534.914. Profondeur de filet [mm]: 32. Variante d’équipement: FIRST FIT. Version d'équipement: --FIRST FIT--, FIRST FIT. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

NISSENS Radiateur moteur pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 6 (E64 LCI Cabriolet,E63 LCI Coupé), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E61 Touring) (Ref : 60772) équivalente à BMW: 1711.4.513.781, 1711.7.534.914, 1711.7.553.666, 17114513781, 17117534914, 17117553666, 4.513.781, 4513781, 7.534.914, 7.553.666, 7534914, 7553666 gamme équipementier : ** FIRST FIT **, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Aluminium, Longueur de filet : 593.0 mm, Largeur de filet : 478.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., ...

Longueur de filet [mm]: 592; Largeur de filet [mm]: 478; Profondeur de filet [mm]: 32; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Type d'entraînement: Boîte automatique; Année jusqu'à: 05/2010