NISSENS Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B (Ref: 62799A)

Longueur du filet [mm]652Largeur du filet [mm]409Profondeur du filet [mm]32Variante d'équipement--FIRST FIT--Matériau des ailettes de refroidissementAluminiumArticle complémentaire/informations complémentaires 2sans cadreMatériau boîte à eau (radiateur)PlastiqueModèle de radiateurAilettes de refroidissement brasées Radiateur moteur (avec éléments First Fit) convient à : MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245) 1.5-Electric 09.04-06.12 Description du produit manquant Radiateur, refroidissement du moteur

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Dimension du radiateur: 652 x 409 x 32 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 62799A. Largeur de filet [mm]: 409. Longueur de filet [mm]: 652. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 62799A. Profondeur de filet [mm]: 32. Variante d’équipement: FIRST FIT. Version d'équipement: --FIRST FIT--, FIRST FIT. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 652; Largeur de filet [mm]: 409; Ø admission [mm]: 35; Ø Sortie [mm]: 35; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle de fermeture; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Type d'entraînement: Boîte automatique

MERCEDES-BENZ Radiateur, refroidissement du moteur 62799A Nissens Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 32 32 Longueur de filet [mm]: 652 652 Largeur de filet [mm]: 409 409 Diamètre d'échappement [mm]: 35 35 Diamètre de sortie [mm]: 35 35 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Article complémentaire/Info complémentaire: avec radiateur d'huile avec radiateur d'huile Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

NISSENS Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245 Phase 2,W245) (Ref : 62799A) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 500 00 03, 169 500 04 03, 169 500 04 04, 169 500 05 04, 1695000003, 1695000403, 1695000404, 1695000504, 1695000703, 1695001803, 1695002103, A1695000003, A1695000403, A1695000404, A1695000504, A1695000703, A1695001803, A1695002103 gamme équipementier : ** FIRST FIT **, Longueur de filet : 652.0 mm, Largeur de filet : 409.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuit...