Radiateur, refroidissement du moteur 63621A Nissens 63621A

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Dimension du radiateur: 380 x 549 x 32 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 63621A. Largeur de filet [mm]: 549. Longueur de filet [mm]: 380. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 63621A. Profondeur de filet [mm]: 32. Variante d’équipement: FIRST FIT. Version d'équipement: --FIRST FIT--, FIRST FIT. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Longueur du filet [mm]380Largeur du filet [mm]549Profondeur du filet [mm]32Variante d'équipement--FIRST FIT--Matériau des ailettes de refroidissementAluminiumArticle complémentaire/informations complémentaires 2sans cadreMatériau boîte à eau (radiateur)PlastiqueModèle de radiateurAilettes de refroidissement brasées Le radiateur moteur (avec les pièces de montage First Fit) convient à : CITROEN C8, JUMPY II ; FIAT SCUDO, ULYSSE ; LANCIA PHEDRA ; PEUGEOT 807, EXPERT, EXPERT TEPEE ; TOYOTA PROACE 1.6D/2.0D 07.02- Radiateur, refroidissement du moteur

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT;TOYOTA Radiateur, refroidissement du moteur 63621A Nissens Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 32 32 Longueur de filet [mm]: 380 380 Largeur de filet [mm]: 549 549 Diamètre d'échappement [mm]: 32 32 Diamètre de sortie [mm]: 76,5 76,5 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 380; Largeur de filet [mm]: 549; Ø admission [mm]: 32; Ø Sortie [mm]: 76,5; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle de fermeture; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec/sans climat.; pour le modèle de la série de modèles: Dispatch, Jumpy; numéro TECDOC du moteur: 29699, 29698, 28622

NISSENS Radiateur moteur pour FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & LANCIA: Phedra & TOYOTA: Proace (Fourgon) & CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), C8, Dispatch (II VUL,II VP) & PEUGEOT: Expert (II VUL,II Tepee), 807 (Ref : 63621A) équivalente à CITROËN: 1330.Q7, 133368, 1498986080 & FIAT: 1330.Q7, 133368, 1498986080 & LANCIA: 1330.Q7, 133368, 1498986080 & PEUGEOT: 1330.Q7, 133368, 1498986080 & TOYOTA: 1330.Q7, 133368, 1498986080 gamme équipementier : ** FIRST FIT **, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 549.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la répare...