NRF Thermostat, liqiuide de refroidissement 725010

Thermostats d'eau-10804 Fabricant: NRF. Index: NRF 725010. Numéro du fabricant: 725010. Température initiale [°c]: 92. Type de boîtier: avec boîtier.

Température initiale [°C]: 92; Type de boîtier: avec boîtier

OPEL;SAAB;VAUXHALL Thermostat, liqiuide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Température d'ouverture [°C]: 92 92 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

NRF B.V. Thermostat d'eau pour OPEL: Signum, Vectra (C GTS F68,C Berline F69,C Break F35) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & PEUGEOT: 505 (Break,Berline) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2), 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & SEAT: Ibiza (III) & VAUXHALL: FIRENZA (Coupé), Signum, Vectra (C,C Estate,C Sedan) & BMW: Z3 (E36 Roadster) (Ref : 725010) équivalente à OPEL: 1338015, 1338424, 24420728, 5342258, 95517656 & SAAB: 1338015, 24420728, 5342258 & VAUXHALL: 24420728, 95517656 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 92 °C, Type de boîtier : avec boîtier, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une LANCIA Phedra peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage...