NRF Thermostat, liquide de refroidissement 725279

Température initiale [°C]: 70; Type de boîtier: avec boîtier; pour numéro OE: 11717787870; Type de véhicule: X3 xDrive 20d

BMW Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 70 70 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier pour numéro OE: 11717787870 11717787870. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

NRF B.V. Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Berline,E91 Touring,E93 Cabriolet,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E92 Coupé,E46 Compact,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E81), Série 6 (E64 LCI Cabriolet,E63 LCI Coupé), X5 (E70,E53), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring,E39 Touring), X6 (E71) (Ref : 725279) équivalente à BMW: 11717787870, 7787870 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 70.0 °C, référence constructeur : 11717787870, Type de boîtier : avec boîtier, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est...

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.