Thermostat, liqiuide de refroidissement Made in Italy - OE Equivalent 7.8304 Facet 7.8304

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Thermostat, liqiuide de refroidissement Made in Italy - OE Equivalent 7.8304 Facet : Livré avec joint : 7.9560 Livré avec joint : 7.9560 : Sans joints : 7.8304S Sans joints : 7.8304S Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 83 83 Diamètre 1 (mm): 55 55 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite contient le numéro d'article: 7.8304s 7.8304s contient le numéro d'article: 7.9560 7.9560. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

FACET Thermostat d'eau pour PEUGEOT: Boxer (BOXER Autobus/Autocar 230P,I), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), 406 (Coupé,Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 605 (- Restyling) & CITROËN: Relay (I), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), ZX (N2,Break N2), Jumper (I), Evasion (Phase 2), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & FIAT: Ulysse (U6 Phase 2), Ducato (230-231-232-234) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 7.8304) équivalente à CITROËN: 1338 39 & FIAT: 9616090280 & LANCIA: 9616090280 & PEUGEOT: 1338 39 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0, montage d'origine : VERNET, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 83 °C, Diamètre 1 : 55 mm, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, joint de thermostat : true, but du produit : Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Pour changer le thermostat, vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assu...

Température initiale [°C]: 83; Diamètre 1 [mm]: 55; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; contient le numéro d’article: 7.8304S, 7.9560; Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent; numéro TECDOC du moteur: 2888, 2890, 2853, 4269, 4264, 11667, 4279, 5046, 4849, 4848, 10668, 9867, 26959, 18824, 4352, 18953, 24799; Année à partir de: 05/1997; Montage d'origine: VERNET; Type de boîtier: pour boîtier séparé