Thermostat Valeo 819921

RENAULT Thermostat, liquide de refroidissement 819921 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 75 75 Type de boîtier: sans boîtier sans boîtier Diamètre du tuyau [mm]: 43,5 43,5 Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite Poids (kg]: 0,074 0,074. Année de construction: 1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Thermostat deau - VALEO - 819921 - THT RENAULT Fuego R5 R15 R16 Trafic

VALEO Thermostat d'eau pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I), R18 (Berline,Break), R5 (3 portes,5 portes,5 122_,5 Fourgon/berline à hayon 238_,5 Société 238_), Fuego, R15, R16 (Ref : 819921) équivalente à FORD: 72MU8575A & RENAULT: 7700613673, 7700862727, 7701348375 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 75.0, pays de production : France, Poids : 0.074, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 75 °C, Tuyau-Ø : 43,5 mm, Type de boîtier : sans boîtier, Info complémentaire : sans joints, joint de thermostat : false, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Ta...

Température initiale [°C]: 75; Type de boîtier: sans boîtier; Diamètre du tube [mm]: 43,5; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joints; Poids [kg]: 0,074; zones climatisées: pour climat chaud; Année jusqu'à: 06/1985, 06/1981, 06/1982, 12/1984, 12/1976, 12/1986, 02/1989, 06/1984, 06/1979; Code moteur: 688.7.13,C1E.7.26, 847.7.12, A2M.7.95, 841.7.18, 841.7.17, 843.7.18, 843.7.19, A6M.1.25, A1M 707,A1M.7.08, 843.01,843.02, 843.02, A1M,A1M 707,A1M.7.08, 847.7.20, A1M.7.07, C1J.7.00, A2M.7.23; numéro TECDOC du moteur: 3138, 3052, 5055, 3055, 5054, 4854, 3090, 3091, 3083, 18884, 21384, 3067, 3028, 3013, 3057; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé; Année à partir de: 07/1979, 07/1980, 07/1977, 07/1975, 08/1985