FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour SMART: Roadster, Fortwo (Ref: 37081)

SMART Thermostat d'eau 37081 FEBI Diamètre extérieur 2 [mm]: 18 Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 91 91 Diamètre extérieur [mm]: 28 28 Diamètre extérieur 1 [mm]: 28 28 Diamètre extérieur 2 [mm]: 18 18 Nombre de connexions: 3 3 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec interrupteur de température avec interrupteur de température Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Température initiale [°C]: 91; Diamètre extérieur [mm]: 28; Diamètre extérieur 1 [mm]: 28; Diamètre extérieur 2 [mm]: 18; Nombre de connexions: 3; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec commutateur de température; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Respecter les informations de service: ; Code moteur: 160910; numéro TECDOC du moteur: 22900

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour SMART: Roadster (Coupé 452,452), Fortwo (Coupé 450,Cabrio 450,City Coupé 450,Cabrio 450) (Ref : 37081) équivalente à SMART: 160 200 03 15, A160 200 03 15 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 91.0, diamètre extérieur : 28.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 91 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombre de connexions : 3, Info complémentaire : avec commutateur de température, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur un Volkswagen T-Cross peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe impor...

Le thermostat est une vanne qui permet de ré,guler la circulation du liquide de refroidissement en fonction de la tempé,rature du moteur.Nos thermostats pré,sentent une qualité, é,quivalente à, l&apos,origine.