febi Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ Thermostat d'eau 10264 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 80 80 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break,124 Break,124 Berline), 201 Series (190 201), Classe G (G-463,-GD), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe S (140 Berline), Sprinter (901-905 308D), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320), 140 Series (W140 Berline) (Ref : 10264) équivalente à EVOBUS: 601 200 01 15, 602 200 00 15, 603 200 00 15, A601 200 01 15, A602 200 00 15, A603 200 00 15 & MERCEDES-BENZ: 601 200 01 15, 602 200 00 15, 602 200 01 15, 603 200 00 15, A601 200 01 15, A602 200 00 15, A602 200 01 15, A603 200 00 15 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 80.0 °C, Poids : 0.112 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de cha...

Température initiale [°C]: 80; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Tenir compte des informations service: