Boîtier du thermostat FEBI BILSTEIN 23740

Brides de liquide de refroidissement-10827 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Fabricant: FEBI. Index: FE23740. Numéro du fabricant: 23740. Poids [kg]: 0,164. Quantité: 1.

BMW Boîtier du thermostat 23740 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Boîtier de thermostat Boîtier de thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Poids [kg]: 0,164; Année jusqu'à: 05/1998; numéro TECDOC du moteur: 28384

FEBI BILSTEIN Boîtier du thermostat pour BMW: Série 7 (E38), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring) & RENAULT: Scénic (II) (Ref : 23740) équivalente à BMW: 11 53 1 740 478 but du produit : Le boîtier de thermostat est un élément essentiel du système de refroidissement d'un véhicule, conçu pour encadrer le thermostat. Ce dernier régule la température du moteur en contrôlant le passage du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Le boîtier assure la protection du thermostat et garantit sa bonne interaction avec le système de refroidissement. Il est généralement fabriqué en métal ou en plastique durable et doit résister aux températures élevées et à la corrosion. La précision de cette interaction est vitale pour le maintien de la température idéale du moteur, influençant directement la performance, l'efficacité énergétique et la longévité du véhicule., quand changer : Les symptômes d'un thermostat défectueux peuvent varier mais incluent généralement : Surchauffe du moteur : Un thermostat bloqué en position fermée empêche le liquide de refroidissement de circuler, ce qui entraîne une accumulation de chaleur excessive. Chauffage inadéquat de l'habitacle : Si le thermostat reste ouvert, le liquide de refroidissement ne se réchauffe pas suffisamment, réduisant l'efficacité du chauffage intérieur. Fluctuations de la température du moteur : Un thermostat qui ne s'ouvre ni ne se ferme correctement peut causer des variations incohérentes de la température du moteur. Montée en température du moteur trop lente : Un thermostat ouvert en permanence peut retarder le réchauffement du moteur, affectant la performance du véhicule et augmentant la consommation de carburant., pourquoi changer : Le "boîtier à eau", ou boîtier de refroidissement, joue un rôle de conduit principal pour le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule. Le thermostat est intégré dans ce boîtier ou situé à proximité et travaille en tandem avec le boîtier à...