Thermostat, liqiuide de refroidissement GATES, par ex. pour Volvo, Renault

RENAULT;VOLVO Thermostat d'eau TH26590G1 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Type de boîtier: sans boîtier sans boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Température d'ouverture [°C]: 90 90. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Type de boîtier: sans boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Température initiale [°C]: 90; Année à partir de: 09/1990, 09/1991, 08/1994, 12/1994, 11/1996, 09/1993, 01/1997, 11/1997, 04/1997, 06/1995, 06/1997, 03/1998, 10/1997, 11/1998, 10/1998, 04/1999, 03/2000, 10/1999, 12/2000, 11/2000, 10/2000, 10/2001, 09/2002, 12/1998, 08/2000, 07/1999; Année jusqu'à: 12/1996, 10/1996, 10/1997, 05/1997, 01/1997, 02/2001, 12/2003, 08/1999, 12/1999, 09/2000, 11/2000, 02/2000, 06/1999, 05/2000, 03/2000, 09/2002, 10/1998, 09/1998, 12/2000, 12/1998, 08/2002, 12/2002, 10/2000, 08/2000, 03/2001, 03/1999, 01/2000, 05/1999, 08/2007, 06/2001, 03/2010, 04/2010, 08/2005, 09/2003, 03/2005, 04/1999, 01/2009; numéro TECDOC du moteur: 17999; Type de véhicule: V70, V70 XC; Année jusqu'à: 2002, 2003, 2001; Numéro de châssis (VIN) à: 92351, 234999, 285999, 296999

GATES Thermostat d'eau pour VOLVO: V70 (II), S70, S80, S40, V40, S60, C70 (I Cabriolet,I Coupé), V90, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), XC 70, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), S90 & RENAULT: Safrane (Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56) (Ref : TH26590G1) équivalente à RENAULT: 7439180811 & SAAB: 9316662 & STANDARD AUTOMOBILE: 75122 & VOLVO: 271664, 2716645, 9180811 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 90.0 °C, Type de boîtier : sans boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement i...