GATES Thermostat d'eau pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5 (Ref: TH452102)

Type de boîtier: avec boîtier; Type de fonctionnement: à commande électrique; Température initiale [°C]: 102; Code moteur: N43B20A; Année à partir de: 06/2007, 03/2007, 07/2009, 09/2007, 01/2009, 06/2009, 09/2008, 01/2007; Année jusqu'à: 09/2012, 10/2013, 10/2011, 10/2012, 05/2010, 06/2011; numéro TECDOC du moteur: 20584

BMW Thermostat d'eau TH452102 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Type de fonctionnement: à commande électrique à commande électrique Température d'ouverture [°C]: 102 102. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

GATES Thermostat d'eau pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,E92 Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline) (Ref : TH452102) équivalente à BMW: 11537552403, 11538671515 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 102.0, type de fonctionnement : à commande électrique, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 102 °C, Type de boîtier : avec boîtier, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une FORD B-Max peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe impo...