Courroie trapézoïdale à nervures 4PK1290 Contitech 4PK1290

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 4 PK 1290. Longueur [mm]: 1290. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 4PK1290. Poids [kg]: 0,093.

CHRYSLER Courroie trapézoïdale à nervures 4PK1290 Contitech N ° de marque: 4PK1287 N ° de marque: 4PK1288 N ° de marque: 4PK1289 N ° de marque: 4PK1290 N ° de marque: 4PK1291 N ° de marque: 4PK1292 Niveau: Info: pour véhicules sans climatisation, moteur électrique: pompe Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 1290 1290 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,093 0,093 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 1290 1290. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Poids [kg]: 0,093; Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 1290; Année jusqu'à: 09/2008, 09/2010, 08/2001, 01/2002, 03/2004, 04/2003; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Année à partir de: 07/2002, 06/1996; Année à partir de: 2003

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour MAZDA: 626 (GW,GW FL), 323 (BJ Berline Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B4 Berline), Jetta (I) & FORD: Granada (92 Estate), Scorpio (Estate), Mondeo (II GD Break), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion Phase 2) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet) & LANCIA: Lybra (839) & AUDI: 90 (81) & MERCEDES-BENZ: Viano (639) & SUZUKI: Alto (SH410) (Ref : 4PK1290) équivalente à CHRYSLER: 04668444AD, 04668444AE, 4668444AB, 4668444AC, 4668444AD, 4668444AE, K04668444AE & MAN: 51968200269 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1290.0, Poids : 0.093, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du...

Courroie poly-v également appelé courroie striée de marque Contitech. Elle a un pas (écartement entre 2 sommets de dent) de 3,56 mm. Elle mesure 1290 mm de longueur et possède 4 bosses. Cette courroie est conçue pour être monté sur tout type de motorisation (automobile, agricole, industrielle...)