Bobine d'allumage NGK 48036 - Réf. NGK48036

Bobines d'allumage-11001 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE. Fabricant: NGK. Index: NGK48036. Nombre d'entrées/sorties: 1. Nombres de pôles: 3. Numéro du fabricant: 48036.

BMW Bobine d'allumage U5012 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 1 1 Nombre de contacts: 3 3 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE Version de raccord SAE. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 3; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Nombre de pièces nécessaires: 1, 4, 6, 8; Code moteur: M42 B18, M50 B25, M50 B25 (Vanos), M50 B(20 6 S1), M50 B(20 6 S2) Vanos, M20 B25, M52 B25 (Vanos), M60 B30, M60 B40, M30 B30, M50, M52, S50 B30; Année jusqu'à: 09/1993, 12/1995; numéro TECDOC du moteur: 28375, 28376, 28380, 28377, 28378, 28388, 28411

NGK Bobine d'allumage pour BMW: Série 7 (E32,E38), Série 5 (E34 Berline,E34 Touring), Série 8 (E31 Coupé), Série 3 (E36 Berline,E36 Cabriolet,E36 Coupé), M3 (E36) (Ref : 48036) équivalente à BMW: 1 317 232, 1 317 585, 1 402 440, 1 402 713, 1 404 102, 1 703 359, 1 703 360, 1 720 166, 1 726 176, 1 726 177, 1 726 178, 1 726 178B, 1 727 108, 1 729 842, 1 730 502, 1 730 520, 1 730 765, 1 730 766, 1 731 134, 1 731 134B, 1 731 178B, 1 731 884, 1 734 468, 1 748 394, 1 748 395, 1 777 666, 12 13 1 317 232, 12 13 1 317 585, 12 13 1 402 440, 12 13 1 402 713, 12 13 1 404 102, 12 13 1 703 359, 12 13 1 720 166, 12 13 1 720 877, 12 13 1 726 176, 12 13 1 726 177, 12 13 1 726 178, 12 13 1 726 178B, 12 13 1 727 108, 12 13 1 729 842, 12 13 1 730 502, 12 13 1 730 765, 12 13 1 730 766, 12 13 1 731 134, 12 13 1 731 134B, 12 13 1 731 178B, 12 13 1 731 884, 12 13 1 734 468, 12 13 1 742 925, 12 13 1 748 394, 12 13 1 748 395, 12 13 1 777 666, 12 13 7 599 218, 12 13 7 703 359, 12 13 9 066 468, 7 599 218, 7 703 359, 9 066 468 & MINI: 1 317 232, 1 317 585, 1 402 440, 1 402 713, 1 703 359, 1 720 166, 1 726 176, 1 726 177, 1 726 178, 1 726 178B, 1 727 108, 1 729 842, 1 730 502, 1 730 765, 1 731 134, 1 731 134B, 1 731 178B, 1 731 884, 1 734 468, 1 748 394, 1 748 395, 1 777 666, 12 13 1 317 232, 12 13 1 317 585, 12 13 1 402 440, 12 13 1 402 713, 12 13 1 703 359, 12 13 1 720 166, 12 13 1 726 176, 12 13 1 726 177, 12 13 1 726 178, 12 13 1 726 178B, 12 13 1 727 108, 12 13 1 729 842, 12 13 1 730 502, 12 13 1 730 765, 12 13 1 731 134, 12 13 1 731 134B, 12 13 1 731 178B, 12 13 1 731 884, 12 13 1 734 468, 12 13 1 748 394, 12 13 1 748 395, 12 13 1 777 666, 12 13 7 599 218, 12 13 7 703 359, 12 13 9 066 468, 7 599 218, 7 703 359, 9 066 468 Nombre d'entrées/sorties : 1, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnéti...

La bobine d’allumage NGK 48036 est une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer le fonctionnement optimal du système d’allumage de votre véhicule. Ce composant transforme la basse tension de la batterie en haute tension nécessaire à la création de l'étincelle au niveau des bougies, garantissant ainsi un démarrage fiable et une combustion efficace du mélange air-carburant. En remplaçant votre bobine usagée par ce modèle NGK, vous rétablissez la stabilité de votre moteur, prévenez les ratés d'allumage et maintenez les performances d'origine de votre système thermique. Cette bobine est parfaitement adaptée à une large gamme de modèles BMW, dont la BMW Série 5 (E34), la BMW Série 3 Coupé (E36) et la BMW Série 7 (E38), parmi bien d'autres véhicules compatibles, voir liste complète. Référencée sous le code constructeur NGK48036, cette pièce dispose d'un connecteur avec 3 contacts enfichables, d'une sortie unique et suit une configuration de raccord SAE pour une installation précise, le tout identifié par l'EAN 4010326480369. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.