Bobine d'allumage U5052 NGK U5052

LEXUS;TOYOTA Bobine d'allumage U5052 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 1 1 Nombre de contacts: 4 4 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE Version de raccord SAE. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; numéro TECDOC du moteur: 23837, 14788, 19298, 14870, 19295; Nombre de pièces nécessaires: 4; pour numéro OE: 9091902260; Ligne/variante d'équipement du véhicule: COIL ON PLUG; Année à partir de: 01/2010; Année jusqu'à: 12/2010

Optimisez le système d'allumage de votre véhicule avec la bobine d'allumage NGK 48184, conçue pour une performance optimale. Cette bobine assure une combustion efficace du mélange air-carburant en générant une étincelle puissante au niveau des bougies, favorisant ainsi un démarrage fiable et une meilleure économie de carburant. Elle est idéale pour remplacer une bobine défectueuse et garantir le bon fonctionnement du moteur dans diverses conditions de conduite. Compatible avec TOYOTA RAV 4 III, AVENSIS VERSO, CAMRY, RAV 4 II, PREVIA II, LAND CRUISER PRADO, MATRIX, AVENSIS Break, HILUX VII Pick-up, PREVIA III, ALPHARD / VELLFIRE, et LEXUS HS, voir liste complète. La bobine NGK 48184 est une version de raccord SAE, avec 4 contacts enfichables et une référence EAN 4010326481847. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NGK Bobine d'allumage pour TOYOTA: RAV4 (III,II), Camry (ACV/MCV30 Berline), Picnic, Previa (/Tarago), Avensis Verso (CM20) (Ref : 48184) équivalente à LEXUS: 90919-02243, 90919-02244, 90919-02266, 90919-19023 & TOYOTA: 90919-02243, 90919-02244, 90919-02266, 90919-19023 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d...

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension.Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.