Hella Bobine

Bobines d'allumage-11001 Bobine d'allumage: Bobine crayon. Fabricant: HELLA. Index: 5DA358 057-401. Nombre de trous de fixation: 1. Nombres de pôles: 4. Numéro du fabricant: 5DA 358 057-401. Type de montage: vissé.

LEXUS;TOYOTA Bobine d'allumage 5DA 358 057-401 Hella Garantie: 2 ans 2 ans Type de montage: vissé vissé Nombre de trous de fixation: 1 1 Nombre de contacts: 4 4 Bobine d'allumage: Bobine d'allumage pour arbre d'allumage Bobine d'allumage pour arbre d'allumage Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de montage: vissé; Nombre de trous de fixation: 1; Nombre de contacts enfichables: 4; Bobine d'allumage: Bobine crayon; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Année à partir de: 01/2010, 08/2010, 04/2008, 08/2009, 03/2012, 08/2006, 01/2006, 12/2008, 01/2012, 08/2005; numéro TECDOC du moteur: 16984, 19909, 24540, 23842, 23835, 24804, 23836, 19907, 18732, 22886, 18337, 23840, 23977, 24802, 25707, 27729, 27730, 27852, 33832, 31664; Nombre de pièces nécessaires: 6, 4, 8; Type de véhicule: Land Cruiser, Land Cruiser Prado; Année jusqu'à: 09/2015, 06/2017, 12/2021, 12/2016, 12/2011

HELLA Bobine d'allumage pour TOYOTA: Land Cruiser (Prado _J15_,_J20_), RAV4 (IV Phase 2), Camry (A/GSV50 Berline) & LEXUS: GS (IV L1X Phase 2,IV L1X Phase 1,III S190), IS (III Phase 2,III Phase 1,II XE20 Cabriolet,II XE20 Sedan), NX, GX (460 Phase 2,460), LS (IV XF40), RC (USC1), LX 570 (Phase 2) (Ref : 5DA 358 057-401) équivalente à HITACHI: 134038, 2504038 & LEXUS: 9091902250, 9091902256, 90919A2003 & TOYOTA: 90919-02250, 90919-02256, 90919-A2003 Bobine d'allumage : Bobine crayon, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car ...