Bobine d'allumage Delphi CE20038-12B1

Bobines d'allumage-11001 Fabricant: DELPHI. Index: CE20038-12B1. Nombre de contacts utilisés: 1. Nombres de pôles: 1. Numéro du fabricant: CE20038-12B1. Type de fiche: Femelle. Variante d’équipement: Coil on Plug. Version: OEM Std. Version d'équipement: Coil on Plug. Voltage [v]: 12.

DAEWOO;MERCEDES-BENZ;SSANGYONG;VOLKSWAGEN Bobine d'allumage CE20038-12B1 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Couleur: noir noir Nombre de contacts: 1 1 Voltage [V]: 12 12 Résistance [ohm]: 0,4 0,4 Résistance [kOhm]: 9,4 9,4. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de contacts enfichables: 1; Voltage [V]: 12; Résistance [ohm]: 0,4; Résistance [kOhm]: 9,4; numéro TECDOC du moteur: 11250, 5235, 5236; Année jusqu'à: 03/1998, 04/1998, 09/2001; Ligne/variante d'équipement du véhicule: PISTON NUMBER 1

DELPHI Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 214,901-905 314), Classe E (124 Coupé,210 Berline,210 Break,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), Classe G (G-463), Classe ML (163), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe V (638), Vito (638), Classe S (140 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe SLK (170), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320,C124 Coupé/Cabriolet 200-320), 140 Series (W140 Berline) & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Rexton (I Phase 2,I), Musso & DAEWOO: Musso, Korando (KJ) & VOLKSWAGEN: LT (II 28,II 35,II 46) (Ref : CE20038-12B1) équivalente à DAEWOO: 0001587503 & HITACHI: 133813 & MERCEDES-BENZ: 000 1500 280, 000 1587 003, 000 1587 103, 000 1587 503, 000 1593 642, A000 1500 280, A000 1587 003, A000 1587 103, A000 1587 503, A000 1593 642 & SSANGYONG: 000 1587 503 & VM: 00A 905 105 & VW: 00A 905 105, 00A 905 115 quantité : 1, tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre ...