Bosch W8AC - Bougie d'Allumage Nickel - 1 Bougie

Bougies d'allumage-11005 Angle de serrage [degré]: 90. Couple de serrage [nm]: 20, 17. Fabricant: BOSCH. Filetage: M 14 x 1,25 mm, M 14 x 1,25. Filetage extérieur [mm]: 14. Index: 0 241 229 604. Longueur du filetage [mm]: 12,7. Nombres de pôles: 1. Numéro du fabricant: 0 241 229 604. Ouverture de la clé: 20,8. Pas de vis [mm]: 1,25. Position d'allumage [mm]: 1. Écartement des électrodes [mm]: 0,5.

Optimisez le démarrage de votre véhicule avec la bougie d'allumage BOSCH 0 241 229 604, une pièce essentielle pour un fonctionnement moteur optimal. Cette bougie assure une combustion efficace du mélange air-carburant, garantissant ainsi une performance accrue et une consommation de carburant maîtrisée. Elle est conçue pour résister aux conditions extrêmes du moteur, offrant une fiabilité et une longévité accrues. Compatible avec plusieurs modèles, dont GILERA EC 1, PIAGGIO BRAVO 4, et VESPA PX, voir liste complète. La bougie présente les caractéristiques techniques suivantes : filetage M 14 x 1,25, écartement des électrodes de 0,5 mm, et une ouverture de clé de 20,8 mm, référence 0 241 229 604. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Bougie d'allumage (Ref : 0 241 229 604) équivalente à AGRIA: 426 43 & KHD: 03503132, 350 3132 & PIAGGIO: 709692 & PUCH: 902 0726 & SOLO: 23 00 106 & VOLVO: 570306 & VW: 000 057 015, 000057015, N 017 801 11 & ZUENDAPP: 247 07 106 couple de serrage : 17.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Écartement des électrodes [mm]: 0,5; Couple de serrage [Nm]: 17; Filetage: M 14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 12,7; Ouverture de la clé: 20,8; Position d'allumage [mm]: 1; Nombre de contacts enfichables: 1; Année à partir de: 01/1989; Année jusqu'à: 12/1981, 12/1989, 12/1995, 12/1997, 12/1998; Nombre de pièces nécessaires: 1, 2; distance réglable des électrodes [mm]: 0,6