Bobine d'allumage NGK, par ex. pour Citroën, Peugeot, Fiat

Bobines d'allumage-11001 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE. Fabricant: NGK. Index: NGK48074. Nombre d'entrées/sorties: 4. Nombres de pôles: 4. Numéro du fabricant: 48074.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Bobine d'allumage U6015 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 4 4 Nombre de contacts: 4 4 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE Version de raccord SAE. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre d'entrées/sorties: 4; Nombre de contacts enfichables: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Année à partir de: 09/2005, 09/2002, 10/2005, 11/2005, 01/2005; Nombre de pièces nécessaires: 1; Code moteur: TU3A, TU3AF, KFT (TU3A), TU1A; numéro TECDOC du moteur: 38493, 21111, 30658, 24927, 14730, 14729, 18518, 14731, 16464, 23774, 24950, 24771, 25070, 38639, 25640; Numéro de châssis (VIN) à: 0955577

La bobine d'allumage NGK 48074 est un composant essentiel de votre système d'allumage, conçu pour garantir une combustion optimale et une performance moteur constante. Cette pièce transforme la basse tension de la batterie en une haute tension nécessaire pour créer l'étincelle aux bougies, assurant ainsi un démarrage fiable et un fonctionnement fluide de votre véhicule. Sa conception robuste assure une résistance thermique élevée et une durabilité accrue, minimisant les risques de ratés d'allumage ou de perte de puissance moteur. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, notamment la Peugeot 207 SW, la Citroën C2 et la Fiat Qubo, voir liste complète. Cette bobine d'allumage NGK48074 se distingue par ses 4 entrées/sorties et ses 4 contacts enfichables, respectant les standards de connexion SAE pour une installation précise. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.