1 Bougie d'allumage NGK 95003 convient à NISSAN RENAULT DACIA INFINITI

NISSAN;RENAULT Bougie d'allumage DILKAR7E9HS NGK Garantie: 2 ans 2 ans Ouverture de la clé: 14 mm 14 mm Dimension de filetage: M12 x 1,25 M12 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 28,5 28,5 Bougie: Iridium électrode centrale Iridium électrode centrale Bougie: électrode à 1 masse électrode à 1 masse Bougie: Perturbation, 5kOhm Perturbation, 5kOhm Bougie: Avec siège à bride Avec siège à bride Position d'allumage [mm]: 4,0 4,0 Bougie: Connexion fenêtre SAE Connexion fenêtre SAE. Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez le système d'allumage de votre véhicule avec la bougie d'allumage NGK 95003, une pièce essentielle pour un démarrage efficace et une combustion optimale. Cette bougie de haute qualité assure une performance moteur fiable, réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes. Conçue pour une installation facile et une longue durée de vie, elle garantit un fonctionnement fluide et une réponse réactive du moteur. Compatible avec plusieurs modèles, elle s'adapte notamment aux NISSAN X-TRAIL III, JUKE, PULSAR et QASHQAI II, ainsi qu'aux RENAULT MEGANE IV, voir liste complète. La bougie NGK 95003 est dotée d'une électrode centrale à l'iridium, d'une résistance de 5kOhm et d'un filetage M12 x 1,25, avec une ouverture de clé de 14 mm et un pas de vis de 28,5 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Talisman (Berline,Estate), Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Espace (V), Kadjar & NISSAN: X-Trail (T32 Phase 2,T32), Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3), Pulsar (N17) (Ref : 95003) équivalente à DACIA: 22401-1TT1C & INFINITI: 22401-1TT1C & NISSAN: 22401-1TT1C & RENAULT: 22401-1TT1C résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le mo...

Les bougies d'allumage NGK Standard ont une électrode centrale qui améliore la conductivité électrique et la dissipation thermique et empêche la surchauffe et augmente les performances d’allumage. Elles conviennent à presque tous les véhicules.