Kit de câbles d'allumage NGK, par ex. pour Dacia, Renault, Lada

Faisceaux d'allumage-11009 Couleur: noir. Fabricant: NGK. Index: NGK4053. Nombre de conduites: 4. Numéro du fabricant: 4053. Type de raccord: M4.

DACIA;RENAULT Kit de câbles d'allumage RC-RN1202 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Type de raccord: M4 M4 Nombre de conduites: 4 4 Couleur: noir noir. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez le système d'allumage de votre véhicule avec le faisceau d'allumage NGK 4053, une pièce essentielle pour un fonctionnement optimal du moteur. Ce faisceau assure une transmission efficace de la haute tension aux bougies d'allumage, garantissant ainsi une combustion performante et une réduction des émissions polluantes. Conçu pour une installation facile et une durabilité accrue, il améliore la fiabilité du moteur et optimise les performances de votre voiture. Ce faisceau est compatible avec plusieurs modèles, notamment RENAULT MEGANE I, DACIA LOGAN MCV et LADA LARGUS, voir liste complète. Il est doté d'un connecteur M4 et de 4 conduites, et porte la référence 4053. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NGK Jeu de câble d'allumage pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,II Break VP,II Express VU,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,II Express Compact VU,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Classic (Phase 1), Symbol - Thalia, Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Cabriolet EA), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Scénic (JA/FA) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Solenza, Lodgy, SupeRNova, Sandero (Ref : 4053) couleur : noir, Nombre de conduites : 4, Type de raccord : M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbation...

Le jeu de câbles electriques permet de transporter l'énergie haute tension délivrée par la bobine jusqu'aux bougies afin de produire l'étincelle nécessaire à l'allumage. Les cables sont de qualité équivalente à l'origine.