Kit de câbles d'allumage RC-CR602 NGK RCCR602

Faisceaux d'allumage-11009 Couleur: noir. Fabricant: NGK. Index: NGK8480. Nombre de conduites: 4. Numéro du fabricant: 8480.

Nombre de conduites: 4; Couleur: noir; numéro TECDOC du moteur: 729, 4291, 727, 4288, 5066, 2846, 2855, 2850, 4847, 2848, 4355, 4349, 11667, 4290, 4284, 3557, 9552, 2853, 22606; Année à partir de: 01/1991, 01/1992, 05/1990; Année jusqu'à: 08/1996; Code moteur: NCA, XU10J4R, XU10J2TE; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 04936

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT;SEAT Kit de câbles d'allumage RC-CR602 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de conduites: 4 4 Couleur: noir noir. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

NGK Jeu de câble d'allumage pour FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & CITROËN: Xantia (I X1,II Break X1,I Break X1,II X1), XM (série 1 Y3,série 2 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Break Y3), ZX (N2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL) & PEUGEOT: 806 (phase 2), 605 (- Restyling), 306 (N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Cabriolet N3), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), 406 (Break,Berline) & SEAT: Terra & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 8480) équivalente à ABARTH: 96 17 23 70 80 & ALFA ROMEO: 9617237080 & CITROËN: 5967.L3, 5967.L6, 5967.L8, 5967.N1, 96 088 851 80 & FERRARI: 96 17 23 70 80 & FIAT: 9617237080 & LANCIA: 9617237080 & MASERATI: 96 17 23 70 80 & PEUGEOT: 5967.L3, 5967.L6, 5967.L8, 5967.N1, 9608885180 couleur : noir, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire...

Le jeu de câbles electriques permet de transporter l'énergie haute tension délivrée par la bobine jusqu'aux bougies afin de produire l'étincelle nécessaire à l'allumage. Les cables sont de qualité équivalente à l'origine.